SC100货用施工升降机,采用齿轮齿条啮合外置式,额定载荷1吨,额定提升高150米的施工升降机。本机配有渐进式防坠安全器,坠落时能使吊笼保持停止状态,驱动单元置于吊笼上方,安全可靠,维修保养方便。本机在添加加强节的情况下高运行高度可达300米,本机广泛用于建筑施工如工业与民用建筑、桥梁施工、井下施工、大型烟囱施工及船舶工业等场所,适用于垂直运输物料,还可用于仓库、高塔等不同场所。
sc100物料机主要有以下特点:
1、整机配有可视提携式操控系统,利于电梯的操控。
2、传动机构采用电机驱动形式,使齿轮齿条受力均匀,安全平稳。
3、保证升降机安全运行,电路中设置了过载、限速等安全开关,当运行中发生上述情况时,升降机立即自动避免发生意外事故。吊笼上各门亦均有限位开关,当任何一门有异常开启时,吊笼均不能启动或立即停止运行。
4、每台吊笼均配备防坠安全器,能十分有效防止吊笼坠落,确保升降机安全可靠的运行。
5、升降机电控系统线路简单,便于操纵及维修保养,且可靠。升降机正常运行时,可在操纵台远程操纵升降机运行,在任何需要停车的位置上可随时停车,在上下终端站,上、下终端限位开关控制自动停车,如果上下终端限位开关因故障不起作用时,升降机上设置的极限开关可及时切断电源使其制动。
6、钢结构设计经过科学及严密的计算,达到了结构合理、强度可靠、重量轻的要求。
7、升降机可利用吊笼上的吊杆自行安装或拆卸导轨架。其余的各部分均可方便的安装及拆卸,零部件也易于更换。
.型号编制说明
1) SC100表示双笼,吊笼载重量为1000kg
3.性能参数表
表一 双吊笼性能参数表
序号 | 项目 | 单位 | 参数 | 备注 |
1 | 额定载重量 | KG | 1000 | |
2 | 额定提升速度 | m/min | 30 | |
3 | 额定提升高度 | m | 150 | 按客户要求 |
4 | 吊笼净空 (长X宽X高) | m | 3x1.5x2.3 | 含安全器底板、防坠器、及各零部件单笼重量1205Kg |
5 | 电机型号 | YZZ132M-4 | ||
6 | 电机总功率 | KW | 13x2 | |
7 | 工作电流 | A | 28 | |
8 | 减速机传动比 | 1:20 | ||
9 | 防坠安全器 | SAJ30-1.2A | ||
10 | 自由端高度 | m | 7.5 | 100米以下 |
11 | 导轨架普通节 | KG | 150 | 主弦杆ȼ76*4.5 |
12 | 整机自重 | t | 23 | 按150米高 |
注:表中所列的性能参数,为当前我公司已开发的品种规格。今后,新的系列产品将不断增加,客户选购时,请依当时公司发布的产品信息为准.
表二 单吊笼性能参数表
序号 | 项目 | 单位 | 参数 | 备注 |
1 | 额定载重量 | KG | 1000 | |
2 | 额定提升速度 | m/min | 30 | |
3 | 额定提升高度 | m | 150 | 按客户要求 |
4 | 吊笼净空 (长X宽X高) | m | 3x1.5x2.3 | 含安全器底板、防坠器、及各零部件单笼重量1205Kg |
5 | 电机型号 | YZZ132M-4 | ||
6 | 电机总功率 | KW | 13x1 | |
7 | 工作电流 | A | 28 | |
8 | 减速机传动比 | 1:20 | ||
9 | 防坠安全器 | SAJ30-1.2A | ||
10 | 自由端高度 | m | 7.5 | 100米以下 |
11 | 导轨架普通节 | KG | 150 | 主弦杆ȼ76*4.5 |
12 | 整机自重 | t | 21 | 按150米高 |
4.构造原理简介
本机主要包括以下几个部分:导轨架、驱动总成、驱动单元、电气系统、安全器座板、防坠安全器、限位装置、吊笼、下电器箱、底架护栏、电缆储筒、附着装置等。
4.1导轨架:导轨架是升降机的运行轨道,由长度为1508mm的若于标准节通过高强度螺栓M24*230连接组成,螺栓预紧力不小于300N·m。标准节由无缝钢管、角钢、钢管等焊接而成,其上装有齿条,齿条通过三个内六角螺钉紧固,齿条可拆换。标准节四根主弦杆下端焊接有止口。标准节截面尺寸为口650x650mm的正方形截面。导轨架通过附着架与建筑物联接。
标准节出厂高度配置为24m。根据客户需要,标准节可采用热浸锌处理,以提高标准节的强度及防腐性能。
根据安装高度的不同,配置不同主弦杆尺寸的标准节为了更容易的区分不同主弦杆尺寸的标准节,根据立管的壁厚对其添加标识的方法加以区分,如下表所示:
主弦杆尺寸 | Φ76*4.5 |
4.2驱动总成:驱动总成是将驱动单元之间及驱动单元与整体结构之间联接起来的关键部件,它将驱动单元产生的驱动力传递给吊笼,使之能够通过驱动系统上的齿轮和固定导轨架上的齿条。实现升降机上的吊笼上下运动。
4.3驱动单元:驱动单元是升降机运行的动力部分,该机由一组驱动单元工作,带动升降机自重部分及吊笼内载荷上下运行。驱动单元由驱动齿轮、减速器、联轴器、梅花形联轴器弹性块、电磁制动电机组成。减速器为平面包络环面蜗杆减速器,具有结构紧凑、承载能力高、机械效率高、使用寿命长、工作平稳、安全可靠等特点。联轴器为挠爪式,两联轴器间有橡胶缓冲块以减轻运行时的冲击和振动。电动机为Y22132M-4型起重用盘式制动三相异步电动机,其制动器电磁铁可随制动盘的磨损实现自动跟踪,且制动力矩可调。
4.4电气系统:电气系统是升降机的机械控制部分,升降机的所有动作都是由电气系统来控制的,电气系统包括上电气控制箱、下电气控制箱及主控制电缆等。
4.5安全器座板:安全器座板是安全器与其它结构的联结部件,其上装有防坠安全器。如果吊笼由于意外原因而超速下降时,安全器座板可以承受住防坠安全器制停时吊笼所产生的冲击力。
4.6防坠安全器:运用了甩块啮入无冲击,当吊笼意外超速下降时可将吊笼平稳地制停在轨道架上,并切断控制电源,确保人员和设备的安全。安全器的激发速度在出厂时都已调整正确,并打好铅封,用户不得擅自打开安全器自行调整,以免发生问题,在安全器铭牌上标有使用期限,已达到使用期限后(定期一年)应交送厂家进行重新校验标定,以保证其有效性,否则产生的恶劣后果自负。
4.7限位装置:限位装置包括上、下行程限位碰块及上、下行程极限碰块,吊笼上、下行程限位碰块保证吊笼运行至上、下指定位置时自动切断电源使升降机停止运行。极限碰块保证吊笼在运行至上、下限位后如因限位开关故障而继续运行时立即切断主电源,使吊笼停止运行,保证吊笼往上运行不冒顶、往下运行不撞底。极限开关为非自复位式,只有通过手工操作才能复位。应经常检查这些碰块和相应开关之间的位置是否准确,以保证各开关动作准确无误。
4.8上电气控制箱:上电气控制箱是升降机电气系统的中枢部位,内部主要配有上、下运行接触器、控制变压器、过热保护器及断相与相序保护继电器等。上电气控制箱装于吊笼内部。
4.9吊笼:吊笼是用型钢、冲孔板及钢板等焊接而成的全封闭式结构,下底面为花纹钢板。吊笼进出口门均为抽拉门,吊笼上装有电气连锁装置。在吊笼上有24个呈环形安装的导向滚轮沿导轨架滚动运行。
吊笼设有进、出口门:
一种吊笼进出口门均为垂直抽拉门(图一)
二种选择进料门为垂直抽拉门,出料门为上下对开门(图二)
三种选择进料门为垂直抽拉门,出料门为翻板门(图三)。
图一 | 图二 | 图三 |
4. 10下电气控制箱:下电气控制箱是升降机控制部分的电源供给处,安装于升降机的地面护栏上。
4. 11起重量限制装置:施工升降机起重量限制器自带满载及超载报警蜂鸣器和报警指示灯,还可以给出一个满载报警继电器触点用于驱动外部声光报警器:一个超载继电器触点,用于切断控制电机的控制电路使驱动电机失电。该起重量限制器是为控制起重设备的载荷而专门设计的。
4. 12升降机护栏:主要包括底架和防护围栏两部分。
(1)底架由型钢(槽钢)组成,地面防护围栏相连接,中央为导轨架底座。它可以承受由升降机传递的全部垂直载荷。安装时,底架通过地脚螺栓与升降机的砼基础锚固在一起。
(2)防护围栏由方管、编织网焊接而成,将升降机主机部分包围起来,形成一个封闭区域,保证升降机工作时人员不能进入核心区域。在防护围栏入口处设有护栏门。
4. 13电缆储筒:电缆储筒是用来收放主电缆的部件。当吊笼向上运行时,吊笼带动电缆储筒内的主电缆向上运行,当吊笼向下运行时,主电缆缓缓被收入到电缆储筒内,防止主电缆散落在地上被扎坏发生漏电,触电危险。
4. 14电缆导架:电缆导架是为了保护电缆而设置的,当电梯运行时保证电缆处于电缆导架的护圈之内,电缆导架可以防止吊笼运行过程中电缆与附近其他设备缠绕发生危险。安装电缆导架时.应确保电缆臂及主电缆能够顺利地穿过电缆导架上的护圈。
4. 15附着装置:附着装置是导轨架与建筑物之间的联接部件,附着架一定按设计要求安装,附着架安装的好坏,直接关系到施工升降机的稳定性和正常的工作状态。因此,要求用户一定认真合理的安装,附着标准节中心距离墙面为2.9-3. 6m。以保证升降机导轨架及整体机构的稳定性。另外,附着装置也为电缆护圈提供了安装位置。
4. 16电缆臂架:电缆臂架是拖动主电缆上下运行的装置,主电缆由电缆臂架拖动,可以安全地通过电缆护圈,防止电缆被刮伤而发生意外。另外,电缆臂架也可以将主电缆挑出升降机护栏外,使主电缆可以安全地被收入到电缆储筒内。
4. 17架设系统:架设系统是升降机自助接高和自助拆卸不可缺少的部件,当升降机的基础部分安装就位后,就可以用架设系统的电动葫芦将吊笼顶及吊笼外的标准节吊到己安装好的导轨架顶部进行接高作业,反之,当进行拆卸作业时,用架设系统的电动葫芦可以将导轨架标准节由上至下顺序拆下,并放在笼顶或地面上。
4. 18起重量限制器:实现吊载90%预警、超载110%切断控制电路。